الدفاع والجيش

9 معالم رئيسية في التاريخ المثير للاهتمام للغواصات

9 معالم رئيسية في التاريخ المثير للاهتمام للغواصات


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تعد الغواصات أحد العناصر الأكثر فاعلية لأقوى الأساطيل البحرية في العالم. من غرق الشحن أثناء الحرب إلى الاستطلاع السري واستخدامه كرادع نووي ، فإن هذه الآلات مرهوبة ومثيرة للإعجاب.

لكن هذا لم يكن الحال دائمًا.

بعيدًا عن اختراع حديث ، تتمتع الغواصات بتاريخ طويل ومثير للاهتمام. كان تطوير الغواصات ، مثل العديد من الأنواع الأخرى من الآلات ، عملية تحسينات تدريجية على مدى قرون عديدة.

ذات الصلة: جون فيليب هولاند: والد الغواصة الحديثة

ما هي بعض المعالم الرئيسية في تاريخ الغواصة؟

وهكذا ، دون مزيد من اللغط ، إليك بعض المعالم الرئيسية في تاريخ تطور الغواصة الحديثة. هذه القائمة ليست شاملة وليست بترتيب معين.

1. يُزعم أن الإسكندر الأكبر استخدم إحدى "الغواصات" الأولى

تقول الأسطورة أن الإسكندر الأكبر استخدم ذات مرة هيكلًا يشبه الغواصة لدراسة الأسماك. من المفترض أن هذا الحدث وقع في وقت ما332 قبل الميلاد ، عندما تم إنزال الإسكندر تحت الماء في برميل زجاجي كبير.

كان هذا الجهاز ، من الناحية الفنية ، جرسًا للغوص وليس غواصة ، ولكنه أحد أقدم الاستخدامات المسجلة لهذا المفهوم. وصلت الأسطورة إلينا من خلال قصيدة ملحمية فارسية ألهمت لاحقًا الفنانين في فترة القرون الوسطى.

ما إذا كان هذا الحدث قد حدث بالفعل أم لا ، لكنه يوضح أن الناس قد حلموا باستكشاف العمق باستخدام مركبة غاطسة لعدة آلاف من السنين.

2. ربما صمم ليوناردو دافنشي غواصة مبكرة

ربما يكون رجل عصر النهضة ليوناردو دافنشي قد أنتج خططًا مكتوبة لغواصة مبكرة في حوالي عام 1515. سجل في أحد دفاتر ملاحظاته ، المعروفة الآن باسم Codex Leicester ، "سفينته لإغراق سفينة أخرى" ، تشبه ، من الناحية النظرية على الأقل ، سفينة حديثة غواصة.

من خلال دراسة آليات كيفية السباحة ، افترض دافنشي أنه قد يكون من الممكن أن تطفو تحت الماء لفترة طويلة من الزمن. تتضمن ملاحظاته أيضًا معلومات حول كيفية استخدام الجهاز إذا تم تطويره على الإطلاق.

صرح دافنشي بوضوح أنه لا يريد الكشف عن خططه للسيارة "بسبب الطبيعة الشريرة للرجل". كان يخشى ، عن حق في ضوء أحداث التاريخ اللاحق ، أن مثل هذه السفينة يمكن أن تستخدم لإغراق سفن العدو - وبالتالي قتل ركابها.

3. ربما يكون مدفعي إنجليزي سابق تحول إلى صاحب نزل قد اخترع أيضًا غواصة مبكرة

أقل من 100 عام لاحقًا ، تحول عالم الرياضيات والكاتب البحري الإنجليزي ويليام بورن إلى دراسة الاختراعات لاستخدامها في الحرب. في عمله 1578 "الاختراعات والأجهزة" ، يصف بورن مبدأ القارب الغارق الذي يمكن أن يرتفع ويغرق بشكل متكرر عن طريق تغيير حجم السفينة.

يتكون تصميم بورن من إطار خشبي مغطى بجلد مقاوم للماء. يمكن غمرها عن طريق تقليص الجوانب من خلال استخدام أقنعة اليد ، مما يقلل من حجمها. من خلال توسيع الجوانب ، يجب أن تكون السفينة ، من الناحية النظرية ، قادرة على الصعود مرة أخرى إلى السطح.

بينما لم يقم بورن أبدًا ببناء نموذج عملي لمركبته ، فقد قدم فكرة مثيرة للاهتمام حول كيفية التنقل تحت الماء.

4. ظهرت واحدة من أولى مفاهيم الغواصات التي تعمل بالطاقة في القرن السابع عشر

بعد حوالي نصف قرن ، قام هولندي يدعى كورنيليوس فان دريبل بقفزة بإضافة شكل من أشكال الدفع لسفينة غاطسة. مركبة مفهومه ، تسمى دريبل 1، يُعتبر عادةً أحد أول تصميمات الغواصات "الحقيقية".

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للسجلات التاريخية ، تم بناء واختبار سفينة اختبار على نهر التايمز في منتصف عشرينيات القرن السادس عشر.

كان يتألف من زورق مغلق ، مدعوم من 12 مجداف، كما يعتقد ، مع مقدمة مائلة. من الناحية النظرية ، فإن العمل مثل جناح الطائرة الذي تم تقليمه للنزول ، كان من شأنه أن يجبر القارب تحت الماء حيث تم تطبيق الزخم الأمامي من المجاديف.

هذا المفهوم ، بصرف النظر عن المجاديف ، مشابه جدًا لكيفية عمل طائرة الغواصة الزاوية / الغاطسة اليوم.

5. قام كاهن فرنسي بالقفزة الكبيرة التالية نحو الغواصة الحديثة

في ثلاثينيات القرن السادس عشر ، نقل كاهن فرنسي يُدعى مارين ميرسين مفهوم الغواصة خطوة واحدة أقرب إلى الواقع. اقترح أن تكون الأوعية الغاطسة مصنوعة من المعدن ، مثل النحاس ، وأن تكون أسطوانية الشكل ذات نهايات مدببة.

وجادل بأن هذه ستكون الطريقة الوحيدة لضمان قدرة هذه السفن على تحمل الضغوط في العمق. أثبت اقتراحه أنه مؤثر تمامًا ، حيث أن معظم تصميمات الغواصات ستتبنى لاحقًا شكلًا يشبه خنزير البحر (وكانت مصنوعة من المعدن).

6 - كان "قارب روتردام" معلما تاريخيا هاما آخر للغواصة

لإثبات صحة ليوناردو دافنشي ، لم يمض وقت طويل قبل أن تدرك الجيوش في جميع أنحاء العالم إمكانات السلاح للمركبات الغاطسة. خلال الحرب الأنجلو هولندية الأولى (1652 إلى 1654) ، بنى رجل يدعى لويس دي دون سفينة تسمى "قارب روتردام".

كانت هذه السفينة شبه الغاطسة عبارة عن كبش ضخم للضرب تحت الماء ، مصمم لإحداث ثقب في هيكل سفينة العدو دون رؤيته.

بينما ظهر المفهوم سليمًا على الورق ، أثبتت السفينة عدم فعاليتها في القتال ، حيث لم تكن قادرة على التحرك بمجرد إطلاقها.

7. تم تطوير أول غواصة أولية حقيقية من قبل الفرنسيين

بعد هذه القفزات إلى الأمام في التفكير في الغواصات ، سيكون القرن التاسع عشر قبل أن يتم تطوير أول نماذج أولية حقيقية للغواصات. أول من جاء من البحرية الفرنسية في شكل عام 1863 لو أقوى ("الغواص").

تعمل بمحركات الهواء المضغوط ، كانت هذه واحدة من أولى الغواصات التي لم تعتمد على الدفع الذي يعمل بالطاقة البشرية.

8. حقق الأمريكيون التطورات التالية في تكنولوجيا الغواصات

معلم رئيسي آخر في تاريخ الغواصات جاء من العالم الجديد. أولاً ، خلال حرب الاستقلال الأمريكية والحرب الأهلية الأمريكية اللاحقة ، حدثت اختراقات كبيرة في تكنولوجيا الغواصات.

واحدة من أولى الغواصات التي غيرت قابليتها للطفو عن طريق ضخ المياه إلى خارج جلدها كانت "السلاحف" لديفيد بوشنيل ، والتي تم تطويرها في عام 1775 ، أثناء حرب الاستقلال الأمريكية. كانت هذه سفينة من رجل واحد تعمل بالمروحة اليدوية والتي أصبحت أول سفينة تستخدم في القتال.

حاولت "السلحفاة" التي يقودها عزرا لي أن تغرق HMS النسر عندما كانت راسية في ميناء نيويورك عام 1776 ، على الرغم من فشل الهجوم.

بالانتقال إلى الأمام بضع سنوات ، جاءت أول غواصة تغرق سفينة معادية خلال الحرب الأهلية الأمريكية.

مع نجاح قوات الاتحاد في محاصرة الموانئ الجنوبية ، سعت البحرية الكونفدرالية إلى وسائل أخرى لتغيير ميزان القوى. قاموا بتطوير غواصة أخرى مبكرة تسمىإتش إل هونلي.

هاجمت هذه الغواصة ذات الدفع المجذاف وأغرقها يو إس إس هوساتونيك بمتفجرات متصلة بنهاية الصاري في أنف الوعاء. فقدت كل من سفن الاتحاد والكونفدرالية.

9. طور جون فيليب هولاند أول غواصة حديثة حقيقية

ربما كان أهم معلم في تاريخ الغواصات هو عمل المخترع الأيرلندي الأمريكي جون فيليب هولاند. كانت الغواصة الهولندية ، المعروفة باسم "أبو الغواصة الحديثة" ، هي الأولى التي تقبلها البحرية الأمريكية.

كان انفصاليًا أيرلنديًا قويًا في شبابه ، طور هولندا سفينة تسمى "فينيان رام". كانت هذه غواصة صغيرة مصممة لمهاجمة وإغراق سفن البحرية الملكية البريطانية.

سرعان ما سقطت هولندا وداعموها الماليون ، جمعية فينيان ، وستجد هولندا مشترين آخرين لعمله.

بناءً على الدروس المستفادة من "Fenian Ram" ، طورت هولندا وشركته في النهاية أول غواصة عملية حقًا ، تسمى سلسلة "هولندا".

كانت هذه لتثبت نجاحها بشكل لا يصدق ، وجاءت الأوامر من مختلف الأساطيل حول العالم بما في ذلك الولايات المتحدة ، ومن المفارقات البحرية الملكية.

ولدت الغواصة الحديثة. لن تعود الحرب في البحر كما كانت مرة أخرى.


شاهد الفيديو: فيلم وثائقي. ما قبل الكارثة: غرق البارجة كوفنتري ناشونال ابو ظبي (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Vudozil

    رائع

  2. Zachariah

    كل ما ذكر أعلاه قال الحقيقة.

  3. Jaydee

    أعتذر ، لكنني أعتقد أنك مخطئ. يمكنني الدفاع عن موقفي.

  4. Cullin

    بالتأكيد. هكذا يحدث. يمكننا التواصل حول هذا الموضوع.

  5. Anwyl

    هذه الرسالة ، لا مثيل لها))) ، يسعدني كثيرًا :)

  6. Tas

    الفكر الصحيح



اكتب رسالة