التصميم

11 من أغرب أفكار المركبات والنقل التي تم ابتكارها على الإطلاق

11 من أغرب أفكار المركبات والنقل التي تم ابتكارها على الإطلاق


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

من السهل اعتبار وسائل النقل اليومية أمرا مفروغا منه ؛ كانت بدايات الطائرة الحديثة متواضعة في رحلات محفوفة بالمخاطر بشكل لا يصدق قام بها الأخوان رايت ، وتطور النقل بالسكك الحديدية من عربات المناجم والقطار المائل ، ولم يكن للدراجة الأولى دواسة - والقائمة تطول

كانت كل وسيلة نقل مستخدمة على نطاق واسع فكرة مجنونة في يوم من الأيام قبل أن تصبح وسيلة النقل الجماعي التي اعتدنا عليها اليوم.

ذات صلة: السكك الحديدية الراديكالية: 15 تقنية يمكن أن تقود مستقبل القطارات

بالطبع ، على طول الطريق ، كانت هناك العديد من الأفكار التي لم تنجح تمامًا. إليك بعض الأفكار التي لم تكتسب أبدًا الجاذبية الجماهيرية التي كان يأمل مخترعوها في الحصول عليها.

1. المونويل

بمجرد اختراع أول دراجة تعمل بالبدالات في ستينيات القرن التاسع عشر ، شرع المخترعون في التخلص من تلك العجلة الثانية المرهقة.

من المضحك تمامًا ، أن أحد أسباب عدم انطلاق تقنية النقل هذه حقًا هو ميلها إلى شيء أطلق عليه المخترعون "gerbilling". إذا اصطدم راكب أحادي العجلة بالفرامل أو تسارع بسرعة كبيرة ، فمن المحتمل أن يدور داخل الماكينة مثل جربيل أليف في دولابها.

لم يمنع ذلك المخترعين مثل J. A. Purves من إنشاء أشكال مختلفة مثل سيارة Dynasphere الكروية. غالبًا ما تستخدم المركبات آليات توجيه جيروسكوبية للمساعدة في التوازن.

2. الحصان الميكانيكي Iron Dobbin

لا يُعرف الكثير عن أصل Iron Dobbin ، بخلاف حقيقة أنه تم تطويره بواسطة مخترع إيطالي. ظهر التصميم في إصدار عام 1933 منالعلوم الشعبيةحيث وصفت بأنها "الحصان الميكانيكي الذي يهرول ويهرول على أرجل أنابيب فولاذية ، تحت دفع محرك بنزين".

فكر الجيش الإيطالي في ذلك الوقت في استخدام آلة النقل بالمشي لتدريب أطفال جيوفينتو إيطاليانا ليتوريو (حركة الشباب الفاشية الإيطالية) على الركوب. لكن في النهاية ، قرر الجيش أن المركبة كانت غير عملية.

3. الطائرة الحديدية

كانت الطائرة في الأساس عبارة عن سكة حديد أحادية تعمل بواسطة المراوح. استخدمت معظم الطائرات في ثلاثينيات القرن الماضي محركات المروحة ، لذلك اعتقد المخترع جورج بيني أنه سيصنع قطارًا هجينًا بالاستفادة من محرك الطائرة.

كانت الفكرة هي بناء مسارات للسكك الحديدية فوق قطارات القاطرات حتى يتمكنوا من القيام بنفس الرحلات في وقت أسرع.

للأسف ، لم يكن بيني ، الذي مول المشروع في بداياته ، قادرًا على إيجاد الدعم المالي اللازم لبناء أول خط نقل مقترح من إدنبرة إلى جلاسكو ، وبحلول عام 1937 ، كان المخترع قد أفلس.

4. تحريك الأرصفة

قبل قرن تقريبًا من بدء استخدام الممرات المتحركة بشكل شائع في المطارات ومراكز النقل العام الأخرى ؛ تم تصميم الرصيف المتحرك كوسيلة لتحريك الجماهير في مراكز المدن.

اخترع المهندس ماكس شميدت الرصيف من ثلاث حلقات متحدة المركز. الأول كان ثابتًا ، بينما كان الثاني يتحرك عند 4 كم / ساعة، والثالث في 8 كم / ساعة، مما يسمح للمشاة بالتكيف مع سرعة النقل الأبطأ قبل الانتقال إلى الأسرع.

تم الكشف عنها لأول مرة في معرض شيكاغو العالمي في عام 1890 وثبت لاحقًا أنها حققت نجاحًا كبيرًا في معرض في باريس (في الصورة أعلاه). يعتقد البعض أنه لم يتم تنفيذه أبدًا بسبب الضغط من موفري النقل الآخرين في ذلك الوقت.

5. الحافلة المرتفعة العابرة (TEB)

يبدو أنه في الآونة الأخيرة تم وصف الحافلة الصينية المليئة بالمرور على أنها تقنية نقل معطلة من شأنها إنهاء خدمات الحافلات التقليدية. بدت الفكرة رائعة بشكل غريب: أن يكون لديك ترام يشبه الحافلة لا يجب أن يتوقف في حركة المرور لأنه يمكن أن ينزلق فوق جميع السيارات.

لسوء الحظ ، فإن النموذج الأولي TEB يجلس الآن في ساحة خردة الصدأ ، و 32 شخصا المرتبطة به تم القبض عليه بسبب جمع التبرعات غير المشروع. مثلالحارسعلى الرغم من أنها تبدو مثيرة للإعجاب ، إلا أن سيارة النقل العام لم تكن أبدًا صالحة للسير على الطريق كما أراد مبتكروها أن يصدقها الناس.

6. السيارات الطائرة

لا يزال البعض ، بما في ذلك الشركات التي استثمرت مبالغ طائلة من المال ، يجادل بأن السيارة الطائرة ستقلع يومًا ما كوسيلة للنقل الشخصي - على الرغم من حقيقة أنك ستحتاج إلى مدارج في جميع المدن لجعلها ممكنة.

يجادل عالم الفيزياء الفلكية الشهير Neil deGrasse Tyson بأن السيارات الطائرة لن تحدث أبدًا لأنها ستكون خطيرة للغاية على الجمهور وستسبب الكثير من التلوث الضوضائي في المراكز الحضرية. على الرغم من أن بعض الأمثلة ، مثل Terrafugia (الفيديو أعلاه) ، قد تكون واعدة ، إلا أنها تصل فقط إلى سرعة طيران قصوى تبلغ115 م / ساعة.

7. السيارة التي تعمل بالطاقة النووية

ربما يكون المثال الأكثر شهرة للسيارة التي تعمل بالطاقة النووية هو Ford Nucleon. إنه مثال مذهل لتكنولوجيا النقل المستقبلي الرجعية التي لم تكتسب استخدامًا على نطاق واسع.

تم اقتراح فكرة وجود سيارة ذات مفاعل في الخلف من قبل شركة فورد في عام 1958. كما يتضح من الصورة أعلاه ، تم وضع كابينة السيارة إلى الأمام بعيدًا عن السيارات العادية وذلك لحماية السائق والركاب من الإشعاع. .

على الرغم من أنه من المفترض أن يسافر Nucleon حتى 5000 ميل (8046 كم) قبل الحاجة إلى إعادة شحنها ، لم تصبح هذه السيارة شيئًا لأسباب واضحة للغاية.

8. مصاعد الفضاء

تم ابتكار مصعد الفضاء منذ أكثر من قرن. سترى الآلة كبلًا مثبتًا على الأرض يمتد 35000 كيلومتر وراء المدار الثابت بالنسبة للأرض. ستعمل الجاذبية وقوة الطرد المركزي على إبقائه مشدودًا وأن أشعة الليزر الموجودة على الأرض سترسل الطاقة إلى "المتسلقين" الذين سيزحفون إلى الكبل مع حمولتهم.

كما تم اقتراح مفهوم قطار ماجليف ستارترام (في الصورة أدناه) يمكنه إطلاق صواريخ في الفضاء ، دون الحاجة إلى كميات ضخمة من الوقود.

لسوء الحظ ، يجب التغلب على بعض العقبات الهائلة لجعل هذا النوع من النقل الفضائي ممكنًا. ستكون هناك حاجة إلى مواد قوية بشكل لا يصدق ، والتي قد لا تكون موجودة ، لتحمل الضغط على الحبل ، بينما من المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى دفعات دقيقة بشكل لا يصدق لمنع المصعد من الاصطدام بالأقمار الصناعية أو النفايات الفضائية.

9. خط جيروسكوب أحادي

قدم المخترع لويس برينان أول عرض علني للسكة الحديدية الأحادية الجيروسكوبية في 10 نوفمبر 1909 ، على أرض منزله في جيلينجهام ، كينت ، المملكة المتحدة.

تم تصميم السيارة بحيث تحافظ على التوازن من خلال جيروسكوبين عموديين مثبتين جنبًا إلى جنب ويدوران في اتجاهين متعاكسين. هذا سمح لها بالتغلب على عدم استقرار السفر على سكة حديد واحدة. يمكن للقطار الأحادي أيضًا أن ينحني عند المنعطفات ، مثل الطائرة إلى حد ما ، مما يسمح لها بإجراء انعطافات أكثر حدة من القطارات العادية في ذلك الوقت.

على الرغم من التقارير التي تفيد بأن ونستون تشرشل قد ركب في أحد النموذجين الأوليين اللذين صنعهما برينان ويقال أنه كان من المعجبين ، إلا أن مشروع النقل لم يتجاوز مرحلة النموذج الأولي.

10. القطار النفاث

خلال الحرب الباردة ، جرب كل من الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة فكرة أ قطار نفاث يحتوي على زوج من المحركات النفاثة على سيارة أمامية أيروديناميكية أعيد تصميمها. تشير التقديرات في ذلك الوقت إلى أن تكنولوجيا النقل يمكن أن تصل إلى سرعات 250 إلى 350 كم / ساعة.

في النهاية ، تقرر أن المحركات النفاثة تستهلك الكثير من الوقود لاستخدامها على نطاق واسع. كما تم التشكيك في سلامة تصميم القطار ، حيث كان من الممكن أن تتسبب إحدى المشكلات البسيطة في خط السكك الحديدية في حدوث انحراف كارثي عن المسار.

11. السيارة ذات الثلاث عجلات

من حيث المبدأ ، تعتبر السيارة ذات الثلاث عجلات وسيلة نقل مريعة لدرجة أنها اشتهرت بأنها نكتة جارية في الكوميديا ​​البريطانية الكلاسيكيةالسيد فول.

ومع ذلك ، فإنها تعود من نوع ما. لماذا ا؟ لأن اتجاهات التنقل الحضري تعني أن المزيد من الناس يريدون سيارات أصغر للقيادة حول مراكز المدن المزدحمة. ومع ذلك ، لن نتمكن أبدًا من التخلص من صورة المتكلل روبن (في الصورة أعلاه) وهو يتدحرج بعد أن يقوم بدور حاد للغاية.

في تاريخ النقل ، ستكون هناك حتمًا أفكار على طول الطريق إما تُترك وراءها أو يُعاد النظر فيها. يقولون إن الاتجاهات تأتي في نهاية المطاف حول دائرة كاملة ، لذا من يدري ، يومًا ما قد نرى حتى الآن عجلات أحادية على طرقنا ، أو أرصفة متحركة يمكنها نقل مئات الأشخاص في وقت واحد.


شاهد الفيديو: 10 أدوات و اختراعات رائعة و مذهلة للسيارات.!! (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Leigh

    في ذلك شيء ما. الآن كل شيء واضح ، شكرًا على المساعدة في هذا السؤال.

  2. Hototo

    انت مخطئ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في رئيس الوزراء ، سنناقش.

  3. Sundiata

    هذا صحيح! انا اعتقد انها فكرة جيدة.

  4. Aldus

    أشكر المساعدة في هذا السؤال ، والآن لن ارتكب مثل هذا الخطأ.

  5. Durwyn

    من الواضح في رأيي. حاول البحث عن Google.com للحصول على إجابة على سؤالك

  6. Christophe

    لقد ضربت العلامة. في ذلك شيء جيد أيضًا ، أنا أؤيد.



اكتب رسالة