الفراغ

أدخل Sandman: تقنيات السبات لبعثات الفضاء السحيق

أدخل Sandman: تقنيات السبات لبعثات الفضاء السحيق


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في العقود القليلة القادمة ، تم التخطيط لعدد من مهام استكشاف الفضاء الطموحة حقًا. بحلول عام 2030 ، تخطط وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية لاستكشاف بعض أكبر أقمار المشتري بحثًا عن علامات محتملة على الحياة باستخدامها يوروبا كليبر ومستكشف القمر الجليدي JUpiter (عصير) البعثات.

مهمة مماثلة ، ناسا اليعسوبكوادكوبتر ، من المقرر إرسالها إلى تيتان ، أكبر أقمار زحل. سوف يستكشف مفهوم الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) الغلاف الجوي لتيتان وبحيرات الميثان ، وأيضًا من أجل المؤشرات المحتملة للحياة.

هناك أيضًا العديد من المهام المقترحة التي ستشمل إرسال رواد فضاء إلى الفضاء لفترات طويلة من الزمن. بين عامي 2024 و 2028 ، تعتزم ناسا إرسال رواد فضاء إلى القمر لأول مرة منذ عصر أبولو (كجزء من مشروع أرتميس).

خلال الثلاثينيات من القرن الحالي ، تأمل الصين وروسيا ووكالة الفضاء الأوروبية (ESA) في إرسال أولى بعثاتهم المأهولة إلى القمر. من المحتمل ألا تكون الهند بعيدة عن الركب لأنهم يأملون في إرسال أول رواد فضاء لهم إلى المدار بحلول عام 2022. وقبل حلول عام 2030 ، تأمل ناسا أيضًا في إرسال أول رواد فضاء إلى المريخ.

ستكون هذه هي المرة الأولى التي يسافر فيها رواد الفضاء إلى جرم سماوي في أعماق الفضاء - أي ما وراء نظام الأرض والقمر. بينما تم إرسال بعثات روبوتية إلى كل هيئة رئيسية في النظام الشمسي - من عطارد إلى بلوتو - فإن إرسال رواد الفضاء إلى الفضاء السحيق هو لعبة كرة مختلفة تمامًا!

لا يقتصر الأمر على اختلاف ملامح المهمة والهندسة المعمارية تمامًا ، ولكنه يمثل أيضًا العديد من المخاطر التي تتطلب حلولًا إبداعية.

كم من الوقت يستغرق الوصول إلى المريخ؟

يستغرق الوصول إلى أقرب الأجسام في الفضاء السحيق الكثير من الوقت. على الرغم من كونه ثاني أقرب جسم إلى الأرض (كوكب الزهرة هو الأقرب) ، لا يزال المريخ بعيدًا بشكل مذهل. كل عامين ، سيكون المريخ والأرض في أقرب نقطة في مدارهما من بعضهما البعض ، وهو ما يسمى "المعارضة".

خلال هذه الأوقات ، يمكن أن يقترب المريخ من 57.6 مليون كيلومتر (35.8 مليون ميل) من الأرض. في أوقات أخرى ، وهو ما يسمى "الاقتران" ، يمكن أن يكون المريخ على بعد 400 مليون كيلومتر (248.5 مليون ميل) من الأرض. لهذا السبب ، تطلق وكالات الفضاء مهمات باتجاه المريخ فقط عندما يكون في المعارضة.

حتى الآن ، كانت أسرع مهمة روبوتية تم إرسالها إلى المريخ هي أفق جديدالمهمة ، التي تأرجحت من قبل الكوكب الأحمر بعد 39 يومًا فقط من إطلاقها. ومع ذلك ، كانت مهمة نيو هورايزون في النهاية وجهة لبلوتو ، مما يعني أنها لم تكن بحاجة إلى الإبطاء أو النزول إلى السطح.

بالنسبة للبعثات التي كانت متجهة إلى المريخ ، كان إجمالي وقت الرحلة بين 150-300 يوم ، اعتمادًا على سرعة الإطلاق ومحاذاة الأرض والمريخ. كان أسرع وقت لوصول المهمة والهبوط على سطح المريخ هو 212 يومًا ، وهو ما تم إنجازه بواسطة المريخ باثفايندر.

مرة أخرى ، على الرغم من ذلك ، تعد المهمات المأهولة مسألة أخرى. من أجل إرسال فريق من رواد الفضاء إلى الفضاء مع كل ما يحتاجون إليه لإنجاز مهمتهم والعودة إلى الوطن مرة أخرى ، يجب أن تكون المركبة الفضائية أكبر وأثقل وأن يكون لها دافعها ودوافعها.

في هذا الصدد ، تأتي إلينا أسرع مهمة مسجلة من عصر أبولو. من بين الرحلات القمرية الست التي وصلت إلى القمر والعودة (أبولو 13 عادت مرة أخرى لكنها لم تهبط على القمر مطلقًا) ، سجلت أبولو 10 الرقم القياسي لأسرع رحلة فضاء بشرية - 39897 كم / ساعة (24791 ميل في الساعة).

ومع ذلك ، تم تحقيق هذا الرقم القياسي للسرعة أثناء رحلة العودة إلى الأرض ، وليس الإطلاق الأولي. وحتى إذا تمكنت المركبة الفضائية من السفر بنفس السرعة طوال المدة بأكملها ، فإن المهمة إلى المريخ ستستمر أربعة أشهر في العبور (ناهيك عن العمليات السطحية).

ومع ذلك ، تشير التقديرات الأكثر واقعية إلى أن المركبة الفضائية ستستغرق تسعة أشهر (270 يومًا) فقط للوصول إلى المريخ ، والتي تصل إلى حوالي عامين إذا كنت تأخذ في الاعتبار العمليات السطحية. وهذا يعني أن رواد الفضاء سيتعرضون للإشعاع المتزايد والجاذبية الصغرى لمدة تصل إلى 24 شهرًا.

ما هي المخاطر التي ينطوي عليها؟

يمثل قضاء فترات طويلة في الفضاء العديد من التحديات للحياة كما نعرفها. تنشأ هذه من البيئة الإشعاعية الموجودة في الفضاء وتأثيرات الجاذبية الصغرى على فسيولوجيا الكائنات الحية.

أظهرت الأبحاث الجارية على متن محطة الفضاء الدولية (ISS) أنه في المتوسط ​​، تتعرض أطقم العمل لـ12 إلى 28.8 ملي راد يوميًا. على الأرض ، في الدول المتقدمة ، يتعرض الناس لمتوسط ​​يبلغ حوالي 620 مليريم (0.62 راد) سنويًا - والتي تصل إلى 1.7 ميلي راد في اليوم.

هذا يعادل سبعة إلى سبعة عشر ضعفًا من الإشعاع الذي اعتدنا عليه. يؤدي التعرض لهذا القدر من الإشعاع إلى ارتفاع مخاطر الإصابة بالسرطان وتلف الأنسجة الخلوية وحتى الضرر الجيني. ومع ذلك ، هناك استراتيجيات التخفيف التي من المعروف أنها تعمل.

بالإضافة إلى الحماية من الإشعاع ، يقوم رواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية بفحص مستويات الإشعاع بانتظام باستخدام "مقاييس الجرعات". وضعت وكالة ناسا ووكالات فضائية أخرى أيضًا مبادئ توجيهية حول مقدار الإشعاع الذي يمكن أن يتعرض له رواد الفضاء على مدار حياتهم.

الجاذبية الصغرى هي مسألة أخرى. وقد ثبت أن التعرض طويل الأمد لذلك يسبب فقدان كثافة العضلات والعظام ، فضلاً عن ضعف البصر ووظائف الأعضاء ، وكذلك تغيرات على المستوى الجيني. لمعالجة هذا الأمر ، يلتزم رواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية بنظام تمرين صارم لتقليل التأثيرات.

يتضمن ذلك جهاز الجري ذو المقاومة الخارجية المشترك الذي يتحمل الحمل التشغيلي (COLBERT) ، ومقياس الجهد الدوري مع عزل الاهتزاز ونظام التثبيت (CEVIS) ، وجهاز التمرينات المقاومة المتقدمة (ARED) ، الذي يحاكي رفع الأثقال.

ومع ذلك ، فكلما طالت مدة بقاء الشخص في الفضاء ، زادت صعوبة تحمل التغييرات الجسدية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إعادة التكيف مع الجاذبية الطبيعية أمر صعب (ومؤلّم) بعد قضاء فترات طويلة في الفضاء.

بعد قضاء ما يقرب من عام على متن محطة الفضاء الدولية ، واجه رائد الفضاء سكوت كيلي العديد من المشكلات الصحية عند عودته إلى الأرض. لعدة أشهر بعد عودته إلى الأرض ، عانى من آلام شديدة في المفاصل والعضلات ، وغثيان ، ودوار ، وحمى ، وتورم شديد ، ومضاعفات أخرى.

لذا في حين أن استراتيجيات التخفيف موجودة ، إلا أنها فعالة للغاية. في الوقت نفسه ، بعض هذه الاستراتيجيات ببساطة غير عملية عندما يتعلق الأمر بمهمات الفضاء السحيق.

السبات في الطبيعة

في المملكة الحيوانية ، تخضع العديد من أنواع الثدييات للسبات أثناء فترات التمدد الباردة بشكل خاص. يتضمن ذلك الدخول في حالة من النوم العميق وتثبيط التمثيل الغذائي في الجسم ، مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة الجسم ، وبطء التنفس ، وتباطؤ معدل ضربات القلب.

تخضع الأنواع الأخرى ، مثل أنواع معينة من الطيور والأسماك والزواحف والبرمائيات ، لعملية مماثلة. في حين أن هذه الحيوانات ليست سباتًا تقنيًا ، فمن المعروف أن هذه الحيوانات تدخل فترات السبات أو "التخدير" التي تشبه إلى حد بعيد. في الأساس ، تؤدي فترات انخفاض درجة الحرارة إلى تباطؤ عملية التمثيل الغذائي وعدم النشاط.

فوائد هذه العملية واضحة. في المناخات التي تعاني من فترات البرد الطويلة ، يكون الطعام أكثر ندرة وهناك حاجة إلى مزيد من الطاقة للحفاظ على درجة حرارة الجسم والنشاط. نتيجة لذلك ، تختار العديد من المخلوقات الدخول في حالة تشبه الغيبوبة وببساطة "تنتظرها".

يمكن أن تساعد الفكرة نفسها في استكشاف الفضاء ، حيث سيضطر رواد الفضاء إلى قضاء فترات طويلة من الوقت في العبور. بدخولهم في حالة السبات ، سيكونون أيضًا قادرين على انتظار الرحلة الطويلة ، وسيحتاجون أقل بكثير من الطعام والإمدادات.

سبات في الفضاء

هناك فوائد إضافية لهذا النهج تتجاوز التوفير في الإمدادات. بالنسبة لبعثات الفضاء السحيق ، لن يتعرض رواد الفضاء للجاذبية الصغرى لفترات طويلة من الزمن فحسب ، بل لن يستفيدوا أيضًا من معدات التمرين. كبسولات الفضاء ليست كبيرة بما يكفي لاستيعاب الآلات الثقيلة.

تتمثل إحدى الطرق الممكنة للتغلب على هذا في توليد جاذبية اصطناعية ، وهو أمر تبحث عنه ناسا حاليًا من أجل مهمات الفضاء السحيق والإقامة طويلة المدى في الفضاء. سيتكون هذا من تجهيز سفن الفضاء بحلقة دوارة ، والتي من شأنها أن تولد قوة طرد مركزي لمحاكاة الجاذبية.

ومع ذلك ، هذا يعني بناء سفن أكبر وأثقل ، مما يعني أنه ستكون هناك حاجة لمزيد من الوقود لتوصيلهم إلى وجهاتهم. مع استمرار الحلول ، هذه ليست فكرة فعالة من حيث التكلفة. وهنا يأتي دور مفهوم السبات البشري.

ميزة الاضطرار إلى جلب القليل من الإمدادات تعني أيضًا أن المركبة الفضائية الخاصة بالبعثة يمكن أن تكون أصغر وأخف وزنًا. تتطلب أطقم العمل التي تنام أثناء الرحلة مساحة أقل بكثير. لا توجد قاعات طعام ، ولا غرف للتمارين الرياضية ، ولا منطقة مشتركة ، وأماكن معيشة أصغر.

تتطلب المركبات الفضائية الأصغر حجمًا والأخف وزنًا وقودًا أقل لإطلاقها في الفضاء أو وضعها في مسار نحو القمر أو المريخ أو وجهات أخرى. كل هذا سيؤدي إلى انخفاض التكاليف بشكل كبير.

بالنسبة للبعثات الطويلة بشكل خاص ، يمكن أن يكون السبات أيضًا وسيلة لمواجهة المخاطر التي تأتي مع الانزلاق داخل كبسولة لأشهر متتالية. في ظل هذه الظروف ، يمكن أن يعاني رواد الفضاء من الملل الشديد والخوف من الأماكن المغلقة - ويعرف أيضًا باسم. "حمى المقصورة".

وبهذه الطريقة ، تصل أطقم العمل إلى وجهتهم وهم يتمتعون براحة جيدة وبصحة جيدة ، بدلاً من الوهن أو المرض أو المعاناة من الانهيار العقلي. هناك أيضًا مجموعة من الأبحاث الطبية الحديثة التي تُظهر كيف يمكن أن يخفف السبات من الخطر الذي يشكله الإشعاع الكوني.

باختصار ، يطلق الإشعاع المؤين الجذور الحرة في الجسم ، مما يتسبب في تلف الخلايا وموتها. نظرًا لأن قمع التمثيل الغذائي واستهلاك الأكسجين يقلل من انتشار الجذور الحرة ، فإنه سيقلل أيضًا من معدل تلف الخلايا. يكون هذا التأثير الوقائي أكثر وضوحًا في درجات الحرارة المنخفضة.

الطرق الممكنة

هناك عدة طرق لوضع البشر في حالة نوم عميق ، وبعضها تم استكشافه جيدًا بالفعل. على سبيل المثال ، في الطب ، سيحدث الأطباء غيبوبة لدى المرضى عن طريق إعطاء جرعة مضبوطة من الباربيتورات. سيكون هذا مثالًا على الرسوم المتحركة المعلقة "المستحثة كيميائيًا".

هناك أيضًا سبات "ناتج عن درجة الحرارة" ، حيث تُستخدم عمليات التبريد للحفاظ على الشخص في حالة تعليق. في هذه الحالة ، تنخفض درجة حرارة الجسم ببطء إلى النقطة التي يتباطأ فيها التمثيل الغذائي ومعدل ضربات القلب والتنفس ويدخل الشخص في حالة تعليق.

في السنوات الأخيرة ، أعلنت وكالة ناسا أنها كانت تحقق في تقنية السبات بالشراكة مع شركة الفضاء SpaceWorks ومقرها أتلانتا. على عكس علم التبريد التقليدي ، تتضمن طريقة SpaceWorks جهازًا يعرف باسم RhinoChill.

يعتمد هذا الجهاز على الأنابيب الغازية لإطلاق سائل التبريد في الأنف وقاعدة الدماغ ، مما يؤدي إلى حالة تشبه السبات. يعتبر RhinoChill جزءًا من تصميم الشركة لموئل نقل المريخ (MTH) الذي يسبب السبات.

بالمقارنة مع المركبات الفضائية التقليدية ، فإن MTH ستحمل أطقم رواد فضاء محتفظين في حالة سبات طوال مدة الرحلة. أثناء نومهم ، يمكن للروبوتات إعطاء الطعام عن طريق الوريد وتحفيز عضلات رواد الفضاء كهربائياً لإبقائهم قوية وعظامهم.

من أجل تصميمها ، أصدرت SpaceWorks جائزة المرحلة الأولى من برنامج NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC) في عام 2013. في عام 2015 ، قدمت الشركة نسخة نهائية من MTH في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية (IAC) لعام 2015 في القدس ، إسرائيل.

وفقًا للمواصفات التي قدموها ، سيبلغ وزن هذا الموطن حوالي 181 طنًا متريًا (200 طن أمريكي) ، وسيتطلب 300 كيلوواط كهربائي (كيلوواط) من الطاقة ، وسيكون قادرًا على استيعاب 100 شخص.

كما أفادوا في ذلك الوقت ، فإن هذا يمثل انخفاضًا كبيرًا من حيث الكتلة واحتياجات الطاقة عند مقارنتها بالبنيات الحالية لاستكشاف المريخ. في عام 2016 ، مُنحت SpaceWorks جائزة المرحلة الثانية من NIAC لعملهم ، مما سمح لهم بتطوير المفهوم بشكل أكبر.

شارك الرئيس التنفيذي لشركة SpaceWorks John Bradford هذه التطورات الجديدة مع شركة Interesting Engineering عبر البريد الإلكتروني. كما قال هو:

"كان نظام RhinoChill منتجًا طبيًا تجاريًا ناشئًا أنشأناه أساسًا لتوفير نظام تبريد فعال. خلال منحة المرحلة الثانية ، جعلنا هذا النظام البديل / البديل لصالح تبريد الهواء المحيط في الموطن للطاقم. كان هذا [ممكنًا] بمجرد تحديث التصميم الداخلي إلى موطن متعدد المستويات ، باستخدام "السطح العلوي" كمنطقة مبردة حرارياً لطاقم السبات. نعتقد أن هذا نهج أبسط وأكثر أمانًا للتنفيذ ، مقارنةً بالطائرة العابرة - جهاز تبريد أنفي ، واستخدام ضمادات هلامية ، و / أو حقن بمحلول ملحي بارد.

"كانت أهم التغييرات التي طرأت على خطتنا هي إنشاء خط أساس جديد للمهمة مع فترة توقف لمدة أسبوعين كحد أقصى للطاقم أثناء خضوعهم لدورات متكررة. بين الدورات ، سيكون أفراد الطاقم نشطين لفترات قصيرة من 2-3 أيام. نحن لدينا درجة عالية من الثقة في تحقيق هذه المدة باستمرار / بأمان لبعثات الفضاء السحيق الأولى. نتوقع الاستمرار في تمديد هذه الفترات بمرور الوقت وتحقيق حالات سبات ممتدة في نهاية المطاف خلال مرحلة العبور بأكملها. "

أجرت SpaceWorks العديد من التحليلات الإضافية منذ عام 2015 ووجدت أن مفهومها المحدث سيظل يسمح بمركبات فضائية أصغر وأرخص مما تتطلبه ملفات تعريف المهام التقليدية. يتضمن ذلك بعثات طويلة الأمد إلى المريخ ، وسيريس في حزام الكويكبات الرئيسي ، ووجهات أخرى في الفضاء السحيق.

وقال: "يشير تحليلنا باستمرار إلى تحقيق وفورات كبيرة من حيث كتلة الموائل ، وكتلة الإطلاق ، وتكلفة المهمة". "نحصل عمومًا على تخفيض بنسبة 50٪ في كتلة موائل الطاقم. بالإضافة إلى الفوائد الهندسية مثل انخفاض الكتلة والتكلفة ، حددنا أيضًا عددًا من المزايا الطبية المرتبطة ببقاء الجسم في حالة تبريد."

في السنوات الأخيرة ، بدأت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) أيضًا في استكشاف إمكانية تقنيات السبات والسبات المستحث لاستكشاف الفضاء. بدأ هذا عندما حددتها اللجنة الاستشارية لتكنولوجيا المستقبل (FTAP) على أنها ضرورية للبعثات طويلة الأجل إلى الفضاء.

نتج عن ذلك إنشاء "فريق موضوعي" مخصص للسبات ، والذي بدأ في إجراء تقييمات أولية بمساعدة فريق SciSpacE التابع لوكالة الفضاء الأوروبية - والمكلف بالبحث في كيفية تفاعل أجسام رواد الفضاء مع العيش في الفضاء.

جينيفر نجو آنه هي قائدة فريق SciSpacE. في بيان صحفي حديث لوكالة الفضاء الأوروبية ، أوضحت كيف استفادت هذه الدراسات من كل من دراسة السبات في الطبيعة والأبحاث الطبية:

"لفترة من الوقت الآن تم اقتراح السبات كأداة لتغيير قواعد اللعبة بالنسبة للسفر إلى الفضاء. إذا تمكنا من تقليل معدل الأيض الأساسي لرائد فضاء بنسبة 75٪ - على غرار ما يمكن أن نلاحظه في الطبيعة مع حيوانات سبات كبيرة مثل بعض الدببة - فقد ينتهي بنا الأمر مع توفير كبير في الكتلة والتكلفة ، مما يجعل مهام الاستكشاف طويلة الأمد أكثر قابليه."

"والفكرة الأساسية المتمثلة في وضع رواد الفضاء في حالة سبات طويلة الأمد ليست مجنونة في الواقع: لقد تم اختبار طريقة قابلة للمقارنة على نطاق واسع وتطبيقها كعلاج لمرضى إصابات الرعاية الحرجة وأولئك الذين من المقرر أن يخضعوا لعمليات جراحية كبيرة لأكثر من عقدين. معظم المراكز الطبية الرئيسية لديها بروتوكولات للحث على انخفاض حرارة الجسم لدى المرضى لتقليل التمثيل الغذائي لكسب الوقت بشكل أساسي ، مما يجعل المرضى في حالة أفضل مما يمكن أن يكون. "

اعتمدت الدراسة أيضًا على فرق من مرفق التصميم المتزامن (CDF) وباحثين من جامعة لودفيج ماكسيميليان في ميونيخ وجامعة جوته.

بدأوا معًا باستخدام دراسة مهمة حالية تضمنت إرسال ستة رواد فضاء في مهمة عودة إلى المريخ مدتها خمس سنوات. ثم قاموا بتعديل البنية واللوجستيات والوقاية من الإشعاع واستهلاك الطاقة والتصميم العام للمهمة لمراعاة تكنولوجيا السبات.

ما وجدوه هو أنه يمكن تقليل كتلة المركبة الفضائية بمقدار الثلث بفضل إزالة أماكن الطاقم وتقليل كمية الإمدادات اللازمة. سيحدث السبات في حجرات صغيرة تتضاعف كغرف للطاقم عندما يكون الطاقم مستيقظًا.

وصف Robin Biesbroek من CDF عملية التقييم ونتائجها:

"نظرنا في أفضل طريقة لوضع فريق رواد فضاء في حالة السبات ، وما يجب القيام به في حالات الطوارئ ، وكيفية التعامل مع سلامة الإنسان ، وحتى تأثير السبات على نفسية الفريق. أخيرًا ، أنشأنا مخططًا أوليًا لهندسة الموائل وأنشأنا خارطة طريق لتحقيق نهج تم التحقق منه لإدخال البشر في سبات إلى المريخ في غضون 20 عامًا ".

ستنتهي مرحلة السبات بفترة نقاهة مدتها 21 يومًا قبل وصول الطاقم إلى وجهتهم. وجد كل من SpaceWorks و ESA أن إدارة العقاقير المسببة للسبات يمكن أن تكون فعالة أيضًا.

وفقًا لجون برادفورد ، فإن هذا يتضمن عقاقير مثل ناهضات ومناهضات مستقبلات الأدينوزين ، والتي لها فائدة في خفض التمثيل الغذائي مع تقليل مستويات التخدير. سيتم استخدام هذه في المقام الأول في الانتعاش ، كما أوضح.

وقال: "إن السبب الرئيسي للتخدير هو منع الارتعاش (أي محاولة الجسم لإعادة التدفئة) وجعل الطاقم / المريض مرتاحًا أثناء تحريض انخفاض حرارة الجسم". "يمكن لهذه الأدوية الجديدة أن تمنع الارتعاش بأمان بينما تعمل أيضًا على استقرار بطء القلب."

وسط جميع المقترحات والمفاهيم ودراسات الجدوى حول هذا الموضوع ، هناك شيء واحد واضح: البعثات إلى الفضاء السحيق في متناول اليد. عندما يحين وقت إرسال البشر إلى ما وراء الأرض والقمر ، يجب اتخاذ تدابير لضمان بقاء رواد الفضاء بصحة جيدة أثناء الرحلة.

في هذا المنعطف ، يبدو أن السبات في وضع جيد بين الخيارات المختلفة الأخرى (مثل الجاذبية الاصطناعية أو معدات التمرين المحمولة). وبالنظر إلى أهمية الفعالية من حيث التكلفة في السفر إلى الفضاء ، فمن المحتمل أن تكون جزءًا من أي مهمات في الفضاء السحيق في المستقبل القريب.

  • ناسا - الإشعاع
  • جون برادفورد - مدونة Space Torpor
  • ESA - فريق المفاهيم المتقدمة (الهندسة الحيوية): الإسبات
  • وكالة الفضاء الأوروبية - سيحتاج رواد الفضاء في حالة السبات إلى مركبة فضائية أصغر
  • LIVE - السبات و Torpor: آفاق رحلات الفضاء البشرية
  • ناسا - توربور يستحث نقل الموائل من ركود الإنسان إلى المريخ
  • IAF - مركبة نقل المريخ سعة 100 شخص باستخدام موائل Torpor الحثية
  • الكون اليوم - هل السبات البشري ممكن؟ الذهاب إلى النوم لفترة طويلة في الفضاء
  • SpaceWorks - نهج عملي وقريب المدى للركود البشري لبعثات الفضاء السحيق طويلة الأمد
  • ناسا - توربور يستحث نقل الموائل من ركود الإنسان إلى المريخ (بقلم جون إي برادفورد / دكتور دوغلاس توك)


شاهد الفيديو: محطة الفضاء الدولية. أكبر إنجازات البشرية (قد 2022).