الفضاء

أنتونوف An-225 المذهل: أكبر طائرة شحن في العالم

أنتونوف An-225 المذهل: أكبر طائرة شحن في العالم


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تعمل طائرة Antonov An-225 "Mriya" بما لا يقل عن 6 محركات توربينية ضخمة ، وهي أكبر طائرة شحن عاملة في العالم. إنها محطمة للأرقام القياسية وليست سيئة المظهر أيضًا.

في هذه المقالة ، نستكشف بإيجاز تاريخ الطائرة ونلقي نظرة على بعض إحصائياتها الحيوية.

ذات صلة: أكبر طائرة في العالم يمكن أن تؤرض بعد رحلتها الأولى فقط

ما هي أكبر طائرة شحن في العالم؟

مع جناحيها 88.4 مترا وطول 84 مترا، أنتونوف An-225 "Mriya" هو وحش السماء الحقيقي. تزن هذه الطائرة العملاقة 285000 كجم عندما تكون فارغة.

لقبها "Mriya" يعني "الحلم" باللغة الأوكرانية ، وتعمل في الخدمة التجارية منذ عام 2001.

عندما ظهرت لأول مرة في عام 1988 ، كان An-225 موجودًا 50% أكبر من أي طائرة رأيناها من قبل.

إنها مدعومة بستة محركات مروحية عملاقة Ivchenko Progress D-18T ، كل منها قادر على الضخ 23 ألف كيلوغرام من الدفع.

تم اختيار هذه المحركات لقوة دفع الإقلاع العالية ، واستهلاك الوقود النوعي المنخفض والموثوقية الكبيرة. كما أنها سهلة الصيانة ولها ضوضاء منخفضة وانبعاثات ملوثة.

تتكون معدات الهبوط الخاصة بها من 32 عجلة على الأقل. يتيح ذلك للطائرة Antonov An-225 القدرة على الدوران فعليًا داخل نطاق 60 مترا المدرج.

لكن على الرغم من حجمها ، فإن مريا ليست أكبر طائرة شحن يتم بناؤها على الإطلاق. على سبيل المثال ، كان جناح هيوز H-4 Hercules "Spruce Goose" أكبر من جناحيها 97.54 مترا، وكان أقصر عند 66.65 مترا.

ولكن نظرًا لأن "Spruce Goose" أصبحت الآن مجرد معرض متحفي ، فإن Antonov An-225 هي أكبر طائرة شحن قيد التشغيل.

يتضاءل حجم طائرة أنتونوف An-225 أيضًا مقارنة بطائرة ستراتولونش الأكبر حجمًا بجناحيها 117 مترا وطول 73 مترا. ولكن مثل الكثير من "إوزة التنوب" ، فإن ستراتولونش لا تعمل.

في الواقع ، منذ وفاة بول ألين ، أصبح مستقبلها موضع شك.

تم تصميم وبناء Antonov An-225 بواسطة السوفييت كناقل ثقيل للغاية ليحل محل Myasishchev VM-T القديم. أطلق عليها قوات الناتو اسم "القوزاق" أثناء الحرب الباردة.

تم تصميمها في الأصل لنقل صاروخ Energiya الحامل وطائرة Buran الفضائية ، وكانت بدورها بمثابة توسيع لطائرة Antonov An-124 الناجحة بالفعل.

طارت لأول مرة في عام 1988 وأكملت بنجاح a 74 دقيقة رحلة من كييف. بعد الانهيار الذي طال انتظاره للاتحاد السوفيتي ، تم إيقاف تشغيل طائرة أنتونوف An-225 لسنوات عديدة.

تم شراؤها لاحقًا من قبل شركة طيران أنتونوف الأوكرانية التي استخدمتها كناقل منذ ذلك الحين. كما أنها تظهر بانتظام في العروض الجوية حول العالم.

في ظل دورها الحالي كناقلة تجارية ، سجلت An-225 الرقم القياسي العالمي المطلق لنقل حمولة واحدة من 187.6 طن (170188 كجم) من مطار فرانكفورت هان في عام 2009.

تتكون هذه الحمولة من مولد محطة طاقة. وهي تحمل أيضًا أرقامًا قياسية عالمية أخرى (حوالي 30 في المجموع على مدى 30 عامًا).

"هذه الطائرة المذهلة تحمل بالفعل عددًا من السجلات ، بما في ذلك الطائرة الوحيدة التي يزيد وزن إقلاعها الأقصى عن 600 طن والطائرة ذات أوسع جناحيها ، في 88.4 م (290 قدمًا)." - موسوعة جينيس العالمية.

كم عدد طائرات أنتونوف 225 هناك؟

أنتونوف An-225 هو واحد من نوعه. تم الانتهاء من هيكل طائرة واحد فقط خلال الحقبة السوفيتية. تم أيضًا تشغيل هيكل طائرة ثانٍ ولكن لم يكتمل أبدًا.

"استنادًا إلى تصميم AN-124 ، تتمتع AN-225 بقدرات تحميل مماثلة لسابقتها (الرافعات والرافعات) ، ولكنها تتميز بمقصورة داخلية أطول (43.3 م مقابل 36.5 م) وحمولة أعلى (250000 كجم مقابل 150000 كجم).

منذ رحلتها الأولى في 21 ديسمبر 1988 ، قامت AN-225 بتسليم شحنات ثقيلة وضخمة في جميع أنحاء العالم. ومن المقرر أن تظل في الخدمة حتى عام 2033 على الأقل "- شركة أنتونوف.

كانت طائرات أختها ذات تكوين مختلف قليلاً ولكن البناء توقف في عام 1994. كان السبب وراء ذلك الافتقار إلى التمويل والاهتمام.

كان هناك اهتمام متجدد وجيز بإكماله في عام 2009 ، وتم طرحه حوله 60-70% إكمال. لكن البناء توقف مرة أخرى.

في عام 2016 ، وافقت خطوط طيران أنتونوف على استكمال هيكل الطائرة الثاني لشركة صناعة الطيران الصينية (AICC) قبل الآمال في بدء إنتاج سلسلة AICC.

في عام 2018 ، أفيد أن شركة بوينج قد وضعت خططًا لمساعدة خطوط أنتونوف الجوية على إكمال هيكل الطائرة الثاني بعد أن جفت سلسلة التوريد الخاصة بها في أعقاب ضم شبه جزيرة القرم من قبل روسيا.

ما هي أكبر طائرة في العالم؟

كما ذكرنا أعلاه ، فإن أكبر طائرة نشطة في العالم هي Antonov An-225. ومع ذلك ، هناك عدة طائرات أكبر. Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose" (جناحيها أكبر ولكن أقصر) و Stratolaunch (جناحيها أكبر وأطول).

هناك أيضًا عدد قليل من عمالقة الهواء الآخرين أصغر قليلاً من أنتونوف An-225. هذه هي أنتونوف أن -12473.3 مترا منذ فترة طويلة و 68.96 مترا جناحيها) ، بوينج 747-8 (76.3 مترا طويل مع68.4 مترًا جناحيها) وطائرة إيرباص A380-800 (72.7 مترا طويل مع 79.8 مترًا جناحيها).

ما مقدار الحمولة التي يمكن أن تحملها طائرة أنتونوف An-225؟

كما رأينا بالفعل ، فإن Antonov An-225 تحمل العديد من الأرقام القياسية العالمية للبضائع المنقولة جواً. لكنها تستطيع أيضًا التعامل مع الكثير من البضائع العادية أيضًا.

الحمولة القصوى المصممة لها هي 250000 كجم بسعة حجم إجمالية تبلغ 1200 متر مكعب. يبلغ الطول الإجمالي لخليج الشحن الخاص بطائرة أنتونوف An-22543.32 متراعرض 6.4 متروارتفاع4.4 أمتار ويتضمن رافعة على متنها يمكنها الرفع 30000 كجم في وقت واحد.

يمكن لخليج حمولتها الهائل أن يتنقل 16 حاوية طيران قياسية50 سيارة أو قطعة واحدة من البضائع تصل إلى حوالي 200 طن متري (200000 كجم)في الوزن. يمكن أيضًا أن يكون مضغوطًا.

يمكنها أيضًا حمل أشياء كبيرة الحجم فوق جسم الطائرة.

يتم تحميل البضائع من خلال أنفها وهي تفتقر إلى منحدر خلفي وباب شحن. تمت إزالتها من التصميم في محاولة لتقليل وزنها النهائي قدر الإمكان بشكل معقول.

الطائرة قادرة على الركوع في المقدمة باستخدام نظام أنف قابل للسحب مصمم خصيصًا. هذا يسمح لعمليات التسليم بالقيادة مباشرة إلى حجرة الشحن وتحميل وتفريغ البضائع بسهولة أكبر.

تتمتع Mriya أيضًا بتصميم مزدوج الذيل مصمم خصيصًا ، بدلاً من زعنفة ذيل واحدة عمودية تقليدية ، للسماح لها بحمل العناصر الخارجية الكبيرة بسهولة أكبر إذا لزم الأمر.


شاهد الفيديو: تعرف على الطائرة الأوكرانية AN 225. أثقل وأضخم طائرة شحن في العالم (قد 2022).