التصميم

الصين تخطط لقطار فائق السرعة عبر المحيط الهادئ إلى الولايات المتحدة

الصين تخطط لقطار فائق السرعة عبر المحيط الهادئ إلى الولايات المتحدة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مشروع يلقب حاليًا بـ "خط الصين - روسيا - كندا - أمريكاالصين تبحث في خطط لقطار سريع بين بكين والولايات المتحدة عبر Bering Straight.

سيكون الخط قد انتهى بقليل 13000 كم!لا توجد خريطة حالية للطريق ، لكن الخطط الحالية تشير إلى أنه بعد مغادرة بكين ، سيسافر القطار إلى سيبيريا ، ومرة ​​واحدة عند حدود الكتلة البرية الآسيوية ، سوف يتجول تحت الماء لمدة رحلة 125 كمتحت المحيط الهادئ قبل الظهور في ألاسكا. من هناك يمكن أن ينقسم الخط إلى أجزاء مختلفة من الأمريكتين مثل كندا والمكسيك ومناطق جنوبية أخرى.

مع القطار يسير بسرعات متوسطة تبلغ 350 كم / ساعة، ستستغرق الرحلة ما مجموعه 2 أيام.لم يتم وضع الخطط بعد بشكل صحيح ولا يزال الخبراء متشككين. ومع ذلك ، قال وانغ مينجشو ، خبير السكك الحديدية في الأكاديمية الصينية للهندسة ، لصحيفة بكين تايمز مؤخرًا "في الوقت الحالي ، نحن في مناقشات بالفعل ، وقد فكرت روسيا بالفعل في هذا الأمر لسنوات عديدة."

وبحسب صحيفة تشاينا ديلي الحكومية ، فإن تكنولوجيا النفق جاهزة لهذا الإنجاز وستُستخدم لبناء خط سكة حديد عالي السرعة بين مقاطعة فوجيان الجنوبية الشرقية وتايوان. "سيتم تمويل المشروع وبنائه من قبل الصين ،" وقال انه. "تفاصيل هذا المشروع لم يتم الانتهاء منها بعد."

[مصدر الصورة: ويكيميديا]

إذا تم تنفيذ المشروع ، فسيكون الامتداد عبر المحيط الهادئ وحده أكبر نفق تحت الماء في العالم ، ويمتد أكثر من 4 أضعاف نفق القناة بين إنجلترا وفرنسا. التحدي الهندسي هائل وحده ، لكن تعاقبه قد يغير قواعد اللعبة عندما يتعلق الأمر بالتجارة العالمية والشحن.

يبدو أن الصين تبذل الكثير من الجهد لدفع تكنولوجيا السكك الحديدية الخاصة بها وتشهد خطط أخرى بالفعل العمل على التنفيذ. ستمتد خطوط السكك الحديدية لأحد المشاريع من لندن إلى باريس ، ثم إلى برلين ووارسو وكييف وموسكو ، حيث سينقسم إلى طريقين ، ينتهي أحدهما في كازاخستان والآخر في منطقة منشوريا الصينية. وسيمتد مشروع ثان لخطوط السكك الحديدية من أورومتشي في الصين إلى آسيا الوسطى ، ثم إيران وتركيا ، وينتهي في ألمانيا. بدأت أعمال البناء لكلا المشروعين داخل الصين ، ولا تزال أجزاء المشروعين خارج البلاد قيد التفاوض مع الحكومات الأجنبية.


شاهد الفيديو: عالمة صينية تهرب إلى أمريكا بأدلة رهيبة تثبت تورط الصين في صنع الوباء (قد 2022).